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不环保?特斯拉暂停接受支付比特币,24小时狂跌1万美元

环球 人在洛杉矶 2021-05-13 19:10 阅读

5月13日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)通过推特表示,出于对“比特币开采中化石燃料使用量迅速增加”的担忧,该公司已“暂停接受比特币购买其车辆”。消息传出后,比特币价格应声下跌约5%。

比特币24小时跌幅扩大至16%,失守46000美元/枚。以太坊跌超13%,瑞波币跌超17%,狗狗币跌超27%。

特斯拉股价美股盘后跌超1%;美国最大加密货币交易所Coinbase 盘后跌超1%。区块链概念股中,比特币矿机巨头嘉楠科技盘后跌超6%,中网载线跌超5%,Riot Blockchain跌超4%。

同时马斯克表示,加密货币从很多层面看都是好点子,特斯拉认为它的未来有前景,但这不能通过让环境付出重大代价来实现。特斯拉不会出售任何比特币。只要比特币挖矿尽快过渡到使用其他可持续能源,特斯拉就有意用比特币做交易。特斯拉还寻求使用比比特币能耗低的其他加密货币。

马斯克写道:“特斯拉已暂停接受使用比特币购买车辆。我们对用于比特币开采和交易中化石燃料迅速增加感到担忧,尤其是煤炭的使用,因为煤炭的温室气体排放量是所有燃料中最严重的。

从很多层面上看,加密货币都是个好主意,我们也相信它有光明的未来,但这不能以环境为代价。特斯拉将不会出售任何比特币,我们打算在采矿转向可持续能源后再进行交易。

同时,我们还在研究其他能源消耗不到比特币1%的加密货币。”

马斯克自诩比特币狂热分子

在今年2月份提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件中,特斯拉透露,该公司购买了价值15亿美元的比特币,且未来可能会投资更多比特币或其他加密货币。该公司当时还表示,将开始接受比特币作为购买其产品的支付方式。

近几个月来,特斯拉对加密货币的支持推动包括比特币和狗狗币在内的加密货币价格飙升。主流投资者和包括特斯拉、Square、Metromilar和Nexon在内的诸多企业,他们将这种数字货币视为潜在的通胀对冲工具,而各国央行则印制钞票,以缓解饱受新冠肺炎疫情困扰的经济。

美国投行高盛(Goldman Sachs)和摩根士丹利(Morgan Stanley)等华尔街大银行也在寻求为富有的客户提供比特币敞口。

但有些投资者,如软银集团创始人孙正义,仍然不相信这股加密热潮。他在最近的财报会议上称:“关于比特币是好事还是坏事,它的真正价值是什么,或者它是否处于泡沫中,有很多讨论。老实说,我不知道答案。”

尽管特斯拉周三表示,不会接受比特币支付购买汽车,但马斯克明确表示,特斯拉计划继续持有而不是出售现有的比特币,并将研究其他开采和交易需要较少能源的加密货币。

在2021年第一季度,特斯拉买入了价值15亿美元的“数字资产”,然后卖出了2.72亿美元,比特币销售获得的利润对该公司利润产生了1.01亿美元的“积极影响”。

马斯克始终是比特币和狗狗币的高调支持者,在过去的一年里,他不断在推特上向数百万追随者推销它们。

上周末,在首次主持《周六夜现场》节目时,马斯克多次提及狗狗币。

币粉质疑马斯克对比特币的诚意

在马斯克公然暂停比特币支付购买特斯拉汽车之后,比特币的一些坚定支持者纷纷在社交媒体上发帖,反驳马斯克“比特币不环保”的这一说法,并质疑他对比特币的诚意。

对此,Chia 币创始人 Bram 针对埃隆马斯克称特斯拉暂停使用比特币一事在推特评论称:“如果你担心环境影响,你应该出售你所有的比特币,这会增加供应,从而降低价格,降低采矿的回报以及能源消耗。”

马斯克这样的做法,在他看来

就是一边嫌一边要,真香定律无疑了

与比特币数字挖矿相关的能源消耗已成为数字资产圈的热点话题,因为它引发了环境担忧。最近的研究表明,比特币挖矿消耗的能量与一些小国每年消耗的电力相当。

不过,能源消耗并不是争论的核心,而是比特币挖掘背后隐含的碳足迹。加密资产管理公司CoinShares在2019年发布的一份报告中称,“真正的问题不是比特币是否使用了大量能源,而是这种能源从何而来。”

比特币的挖掘是通过解决复杂的计算问题,并使用工作量证明协议。这是一个需要耗费大量能量来验证和支持比特币网络的系统,在这个系统中,“矿工”通过接收虚拟资产获得奖励。

当比特币价格上涨时,能量消耗趋于增加。挖矿的回报将不断减少,直到2140年,也就是第2100万个比特币被挖出的时候,比特币会被挖空。

尽管如此,比特币及其对环境的友好程度是一个复杂的问题,它的支持者愿意为之辩护。

Morgan Creek Digital创始人Anthony Pompliano发帖称,75%的比特币开采是通过可再生能源完成的。他可能参考了剑桥大学的2020年全球加密资产基准研究,该研究表明76%的加密货币矿工使用可再生能源发电作为其能源组合的一部分。该报告称,据报道,近62%的矿工使用水力发电。

美国商业情报分析公司MicroStrategy的CEO迈克尔-塞勒(Michael Saylor)发帖称,那些担心比特币能源消耗的人看待它的方式是错误的。MicroStrategy是世界上持有比特币最多的上市公司。

塞勒说,除了挖掘比特币外,在比特币交易中没有使用任何增量能量,“讽刺的是,在比特币交易中没有使用增量能量。这些能源用于保护加密资产网络,考虑到所有因素,随着时间的推移,对化石燃料消耗的净影响将是负的。”

马斯克的立场或许还有一个讽刺之处,因为特斯拉的锂电池汽车也开始因其对环境的影响而招致批评。有报道称,在美国和世界其他地方追求电动汽车的未来时,锂开采对环境的损害常常被忽视。未来几年,对锂的需求可能会增加10倍。

尽管作为支持者,特斯拉

不止第一次叫停比特币了

谁也没想到,那么支持比特币的特斯拉会突然叫停比特币的支付,其实这已经不是第1次出现这样的事情了,好像每一次比特币的支付用了一段时间之后,实际上都会出现问题,那么这到底怎么回事呢?为什么用比特币就是买不到东西了?

首先,我们要明白,比特币虽然表面上来说它叫数字加密货币,但是实际上我们只能够说它并不是货币,它是一种数字资产,是因为不少人都觉得这个东西有价值,所以它成为了一种资产,这是我们对比特币的一个概念或者说印象。

所以如果说从数字资产的角度来看比特币的确是有价值的,因为大家都认为比特币值钱,所以我们看到了比特币当前依然是非常高价格的一种数字资产,每枚比特币的价格都在几万美金以上,但是我们说是资产和货币之间还是有着很大差距的。

其次,我们从货币的角度来看,实际上比特币表面上叫数字加密货币,但他其实并不具备货币该有的作用,我们知道对于货币来说,一般情况下货币的职能有几个,比如说价值尺度,比如说一般等价物职能,比如说它是一种支付方式等等。

但是这些在比特币的身上,实际上都不是特别成立。

举例来说,比特币是一种波动非常大的货币,可能今天它的价格能有好几万美金,来到明天它的价格就能够暴跌10%甚至20%,在这样的情况下用它来衡量一件商品的价格,实际上就会出现巨大的市场波动。

有的时候市场上价格比较高,有的时候市场上价格比较低,两者之间的巨大差异性导致了比特币实际上难以被用于进行大规模的支付,一旦支付的话,这种汇兑风险是极其巨大的。

任何一个企业或者说是商品的出售方,都难以承受如此大规模的汇兑风险,这也是为什么说用比特币来购买东西总会出现比较大的问题的原因。

总体来说,数字货币仍然处在非常早期的阶段,风险巨大,看好它的人看好的是一片前景,不看好的人总觉得是空无一物,对此您怎么看↓

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The End

编辑:九亿

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