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洛杉矶版梦想改造家:用集装箱为游民建小区 便宜又温馨…

本地 洛城焦点 2021-04-15 19:01 阅读

洛杉矶的无家可归者人数仍在增长,如何为他们找到一个永久的家成为整座城市的重要任务。而最近推出的小房子和集装箱式住宅,虽然可以帮到无家可归者,但很多人在问,让他们住这样的房子,人道吗?

《洛杉矶时报》报道截图流浪一年后,他终于不用“漂”着了这个小房子只有8英尺乘8英尺(约6平方米),但对斯蒂芬·史密斯(Stephen Smith)来说,北好莱坞的小红房子才是他称之为家的地方。

直到上个月初,史密斯一直在圣费尔南多谷附近的一些地方流浪,从城市公园里收集易拉罐,以此来赚取零钱。他之所以走上街头成为无家可归者,不是因为一件小事,而是经历了一连串不稳定的事情:去年,他的母亲死于疫情,他的情绪和经济收入都陷入了困境。


直到上个月初,史密斯一直在圣费尔南多谷附近流浪

他说:“我和我妈妈是最好的朋友,我有点儿难受。”然而,在街头流浪了一年之后,史密斯准备改变一下现状。当洛杉矶无家可归者服务管理局(Los Angeles Homeless Services Authority)的一名社会工作者找到他,向他提供过冬的住所时,他接受了。他回忆道:“我说,‘我们开始吧’,自助者天助。以后的生活将是史密斯2.0版。”

这位社工帮他联系了北好莱坞的钱德勒街(Chandler Street)小家园村(Tiny Home Village),这是洛杉矶第一个这种形式的避难所。

史密斯没有住在集体宿舍里,而是被安排了自己的独立小房子,浴室、厨房和洗衣设施都是公用的。但除此之外,史密斯其它的空间是自己的。“我不会改变任何东西。”他在谈到这座建筑的设计时说,“我看不出我能做出什么改进,现在已经很完美了。”不过他说这个小区里应该多建几间浴室。

为无家可归者提供庇护是一个社会问题钱德勒街由“山谷拯救计划”经营,这是一个临时的住房庇护所,帮助无家可归者在寻找永久住房时能有一个落脚之所,大约会为他们提供3到6个月的住宿。很多社会工作者会为无家可归者提供帮助,例如找回丢失的身份证、在他们申请工作或福利时能提供一个稳定的地址。

“山谷拯救计划”的首席项目官劳里·克拉夫特(Laurie Craft)说:“人们需要一个稳定的地方,这能为他们搬进永久性住房之前提供帮助。”

史密斯的第一件事就是把手机打开,这样他就可以开始找工作了。他的梦想是做一份汽车维修工作。他对任何通用汽车公司的产品都很有研究。

这场疫情带来了许多令人意想不到的后果,其中就衍生出了一个道德问题,那就是像我们这样富有的社会如何为无家可归的人提供庇护。这个问题的核心是政治、政策和房屋设计问题,以及如何将这些问题结合起来,以创造出持久的解决方案。房屋设计是一个关键的部分,因为一个住所的外观和功能可以决定是否能成功地让无家可归者留下。

洛杉矶市建立避难所 十万火急在洛杉矶,没有比现在更需要解决这些问题了。

今年3月底,在回声公园湖(Echo Park Lake)一个长期驻扎的无家可归者营地里,估计有200人遭到惩罚性驱逐,此事引起了全国的关注。美国卫生与公众服务部和住房与城市发展部随后发布了一份报告,报告显示,拆除营地不仅成本极高,而且不起作用。当一个营地被夷为平地时,营地又会出现在其他地方,使无家可归者本来就很脆弱的生存状况变成了一种搬迁的恶性循环。

此外,洛杉矶市议会似乎正在就一项联邦诉讼达成和解,该诉讼要求为居住在高速公路附近的数千名无家可归者提供住所。目前还不清楚这些避难所会以何种形式出现。但无论它们的形状如何,它们都需要迅速建立起来,非常迫切。

对于政府来说,迅速搭建避难所意味着要找到土地,减少官僚主义的繁文缛节,以便项目能够更快地批准和建设。在洛杉矶附近的一些地方,已经在试验模块化房屋和回收海运集装箱。这些可以节省几个月的建造时间,因为它们可以在现场组装,只需要一个停车场就足够了。

由洛杉矶Lehrer Architects事务所设计的Chandler Tiny Home Village,已于今年2月开放。这个村庄耗资440万美元,坐落在钱德勒街和图永加大道的橘线公交路上,这是一块泪滴状的狭长土地。此前,这里杂草丛生、到处充满涂鸦。建筑师迈克尔·莱勒(Michael Lehrer)说:“这是一块无用的土地,因为它的形状而变得更加无用,如今我们将它利用了起来。”

现在,这个地方有39套明亮的微型住宅,全部由华盛顿州埃弗雷特(Everett)的托勒公司生产。每栋住宅最多可以睡两个人,小区里有一个野餐区和狗狗乐园。对无家可归者更友好的一个关键因素是:不要强迫他们与心爱的宠物分开。

集装箱改造成永久住宅 又快又便宜在盖房子的同时,建筑师们也在试验集装箱。在洛杉矶市中心,施工人员正在对希尔达·索利斯村进行收尾工作,这是一个5700万美元的临时住宅项目,包括集装箱公寓和便携式房子(每个都有私人浴室),一共可以住232人。这个项目占用了一个工业用地,小区由NAC建筑公司设计,由Crate Modular公司翻新海运集装箱。


这些住房由集装箱组成

在南洛杉矶,非营利开发商克利福德•比尔斯住宅公司(Clifford Beers Housing)正在把帝国高速公路(Imperial Highway)上一块尴尬的三角形政府土地改造成一个集装箱开发项目,该项目靠近110和105高速公路的交叉路口,将包含54套永久性住房。这个项目耗资1200万美元,目前处于建设的早期阶段,预计将于今年年底完工。

设计师表示,在工人浇筑地基的时候其他人可以改造集装箱,大约可以省下八个月的时间。对于这些非盈利项目来说,时间和成本都很重要。

卓越的设计 集装箱里也可以有生活让人住进集装箱,这听起来并不十分美好。人们发出了一连串的质疑,集装箱里能长什么样?会像一个美化的工具棚吗? 住在集装箱里是不是感觉像住在集装箱而不是家中?我们是在要求无家可归的人充当设计实验的小白鼠吗?这些设计实验在建筑网站上的效果图看起来很棒,但一旦你踏进大门,会不会就觉得非常糟糕?

为此,有人专门去了一趟“集装箱小区”。在集装箱前面,人们以为会看到潮湿的钢铁,但其实他们错了。一旦集装箱进行了翻新,并在上面开了窗户,它们的外观就和普通家庭建筑一样了。尽管空间很小,135平方英尺的房间感觉像一个紧凑的宿舍,但建筑师在集装箱上开了大窗户,让这些狭小的空间感觉更通风。


住房内部很温馨

这些小房子设计得很巧妙: 每栋房子都有四组窗户,可以采光和交叉通风,还有单独的供暖和空调设备。此外,倾斜的屋顶给房子提供了大量的顶部空间。住在这里没有一种住在棺材里的感觉。相反,它的尺寸更像是一个小的乡村小屋。

为了让生活环境更加舒适,设计师在园区里保留了很多树木,并用明亮的颜色,如红色、粉色、黄色和蓝色在小区里营造一种更像风景画的氛围。

庭院区域还将种植树木和有迷迭香等芳香草药的盆栽。就像小村庄一样,颜色扮演着重要的角色。建筑师们把集装箱涂成淡黄色和橙色。设计师说:“集装箱是工业的,而我们想让它们不那么工业化。”

南克建筑事务所(NAC Architecture)的一位负责人迈克尔•平托(Michael Pinto)表示,这样做的目的是营造一种家的感觉,而不是营造一个惩罚性的机构。他说:“卓越的设计是核心,这对住在小区里的人、对社区、对我们的文化都很重要。我想让住在这里的人能够大大方方地邀请自己的朋友来参观,这是一个让人生活的社区。”

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