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市民福利!洛杉矶县公交车、地铁明年起或免费乘坐

本地 洛城焦点 2021-03-01 17:51 阅读

3月1日报道,在上周的一次LA Metro董事会会议上,首席执行官菲利普·华盛顿(Phillip Washington)首次透露了洛杉矶县的公共交通系统过渡到免费乘坐状态的具体方案。

明年1月起,乘坐LA Metro旗下公交车、地铁可能免费。

其实早在去年9月,LA Metro的无票价系统工作小组已开始运作。上周,该小组首次公开将在2022年1月启动一个分为两个阶段的试点计划。在免费乘坐的首阶段,即从2022年1月份开始,年收入低于3.5万美元的民众将被允许免费乘坐LA Metro旗下的所有公交车和地铁。这个人群占到LA Metro乘客群体的70%,预计他们每年将因此节省多达1200美元的交通费。在第二阶段,即从2022年8月份开始,洛杉矶县的K-12学生群体也可以免费乘坐LA Metro旗下的所有公交车和地铁。

这个试点计划将一直运行到2023年6月份,为期一年半。到时,LA Metro会再研究是否继续该免费乘坐计划,或者是否会将免费计划扩大到其他交通工具上。需要特别说明的是,在第一阶段中,该计划的免费公共交通设施并不包括南加州都会铁路(Metrolink)、洛杉矶县各市的市政巴士或叫车服务,也不包括地铁的共享自行车。

LA Metro董事会成员对此计划基本表示赞同。即将在今年5月份卸任的首席执行官菲利普·华盛顿表示,通过免费计划,将达到以下三个目的:首先是要改善乘客之间的经济公平性,让所有人都能乘得起公交;其次是鼓励民众乘坐公共交通工具,减少洛杉矶县的交通拥堵;最后,是要重塑一种以方便无车人群生活为宗旨的城市和道路管理概念。洛杉矶市长埃里克·加西堤(Eric Garcetti)则表示:“是时候让公共交通系统成为一种公众利益了。”

但有董事会成员还是对于如何判别某位民众是否有资格享受免费政策的技术问题提出了疑问。按目前的方案,要将有资格免费乘坐的七成民众和另外三成依然要付费乘坐的民众区分开来,在政治上、技术上、财政上都有风险。最终也有可能会开放全民免费乘坐,但一切要等今年5月份董事会的投票结果。

根据LA Metro公布的预算案,乘客票价仅占其收入的4%。

这是公交车和地铁免费的底气所在

在最令人关注的成本问题上,LA Metro预计免费运营一年半的时间将带来3.35亿美元的额外开支。这些开支包括了乘客票价的损失、额外增加基建和车辆的费用,以及增加安保强度的成本。然而,这并不会对LA Metro的运营带来实质性的影响,因为乘客的票价收入仅占其收入的4%,其余的收入大部分来自各级政府的补贴和金融投资收益。

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