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NHTSA还特斯拉清白:200多起事故系司机“油门当刹车”,非自动驾驶惹祸

美国 大洛杉矶LA 2021-01-10 00:05 阅读

美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)在周五宣布,有200多起特斯拉汽车突然加速和撞车的事件是由于驾驶员的失误,而不是自动驾驶的问题。

这一声明也是还特斯拉一个清白,在早前闹得沸沸扬扬的特斯拉自动驾驶安全事故中,有232个投诉称特斯拉突然加速导致了车祸。

投诉的车型涉及特斯拉热卖的Model S、Model 3以及Model X,投诉的内容均是“特斯拉突然意外加速”,导致发生各类交通事故,包括撞上棕榈树、消防栓、墙壁和其他车祸。

其中一个广为流传的图片显示,特斯拉Model X撞穿了车库的墙壁,车主投诉也是突然意外加速引起。

NHTSA在周五的声明中说,经过长达一年的独立调查,有证据表明投诉中SUV撞车是由于“油门当刹车”造成的。

声明中还说,已经完成了调查,没有发现撞车是由于设计问题或者零件问题导致的车祸。具体来说,没有发现任何加速器踏板总成,电动机控制系统或制动系统出现故障从而导致车祸的证据,也没有发现因设计因素导致误踩加速踏板的证据。

NHTSA在声明中还提醒所有的驾驶员,应对自己的车辆的安全运行负责,也励制造商采取进一步措施,向新的消费者进行安全车辆功能的教育。

根据这份调查报告,NHTSA将拒绝用户“Sparks”要求召回66万辆特斯拉汽车的请求。

对此,发起人Sparks表示接受调查结果,他说:如果NHTSA认为没有缺陷,那么我认为这件事已经得到解决了。

特斯拉针对NHTSA的调查报告也发表了一份简短的声明,声明中说:我们调查驾驶员投诉的车辆“突然意外加速”的每起事故,每种情况下我们都有车辆的数据,我们都确认该汽车按设计运行。

换言之,特斯拉只有司机踩加速踏板时才会加速,踩刹车踏板时才会减速或者刹车。

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