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洛警路检 明显涉种族因素

本地 世界新闻网 2020-10-25 00:51 阅读

洛杉矶市警局监察长史密斯(Mark Smith)办公室23日发布针对成千上万次警方路边拦检所进行的独立审查报告,发现先前在洛杉矶时报的调查中所发现的种族不平等(racial disparities),是「利用交通和其他轻微违规方式,以打击罪犯」策略失败的结果。

这项由警察委员会要求调查的报告称,该策略使非裔和西裔驾驶员,比白人驾驶员受到更多路边拦检,然该策略在识别非法枪枝或其他严重犯罪证据效果有限。

相关单位对近200个站点录像进行审查后也发现,洛杉矶市警局严重低估他们路边拦检并进行搜索的人数,录像纪录遭搜索的人数,有23%并未被官员记录在案。

史密斯办公室指出,此发现可能意味着洛杉矶市警局向州政府漏报路边拦检搜查次数。

审查还发现,专门分配用来制止犯罪的单位,在有色人种社区的高犯罪率地区,更频繁使用路边拦检,警方在这些地区更常使用手铐、强迫他们面墙或检查纹身等。

报告显示,非裔与西裔男子受到更长时间审讯,审讯频率也高得多。在某些情况下,警官承认路边拦检,是调查更严重罪犯的「借口」。非裔与西裔驾驶比白人驾驶,更可能因车子问题,车辆注册过期被拦检,而非像超速那样的违规问题。

在洛杉矶时报于2019年报导洛杉矶市警局种族不平等待遇后,该警局大幅削减路边拦检,且最终承认该策略无效。

史密斯办公室的调查,证实洛杉矶时报于2019年1月公布的调查结果,意即洛杉矶市警局对非裔进行的路边拦检次数,超过其城市人口的五倍。

之后该报发布第二份报告,表明非裔和西裔被警方进行路边拦检的次数远多于白人,即使白人更容易被发现携带非法物品。

此外,与白人相比,非裔与西裔被拦检后,更可能遭警方要求下车,戴上手铐或拘留。非裔与西裔比白人驾驶更可能因设备违规而遭警方拦检,如车尾灯故障、窗户有色等。

史密斯办公室对此报告也提出部分建议。包括建议洛杉矶市警局展开减少路边拦检的种族间不平等政策,并对拦检后制定明确指导方针。

此外还建议洛杉矶时警局应持续评估「此举用于打击犯罪策略的有效性,对社区的影响、信任与合法性」等,确保官员在进行拦检后所有搜索过程都记录在案,以免对社区失去信任。


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