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如何判断发动机有没有积碳?教你三种方法

汽车 熊二谈车 2020-10-24 18:20 阅读

生活中随处可见的汽车不但给大家的出行带来了便捷,也提高了人们的生活质量。汽车难免会发生一些小故障,会给驾乘者们带来不好的体验。就拿汽车的油耗表现来说,一旦车辆的发动机存在积碳物质,不但会降低汽车的动力,还会十分费油。

对于任何一台汽车来说,由于用车环境不同、加注的燃油不同,以及驾驶风格的差异性,就会给车辆带来一些小故障,从而使车况发生一系列的变化。而作为汽车上最关键的发动机部件,若使用不当的话,就很容易产生积碳物质,导致车辆的各方面性能变差。既然发动机存在积碳问题不容乐观,那么如何判断车辆存在积碳就显得尤为重要,通常情况下,判断车辆发动机是否有积碳,主要有三个方法。

一、车辆行驶里程判断

通常来说,当车辆的行驶里程达到5000公里以后,发动机内部都或多或少就有了积碳物质,但是由于积碳量较小,并不会影响发动机的正常运转,自然就无需理睬了。而当车辆行驶里程达到20000公里以上后,车辆最常见的症状就是发动机声音变大,甚至在起步时显得无力。一旦车辆出现发动机声音变大,起步时无力的症状,初步就能够判断发动机内存在了积碳,此时车辆在定期保养的同时,车主就应该对发动机积碳重视了,以免积碳加重后影响发动机的性能。

二、油耗升高、动力变弱

汽车属于一件较大的消耗品,买车时压力可能还不算大,但是买车后的日常开销会更加折磨人。比如汽车的加油问题,始终烦扰着每一位车主。假如车辆在使用3-4年左右后,发现车辆的油耗异常高,哪怕是刚做过保养工作,油耗还是居高不下,基本上可判断发动机产生了积碳。对于发动机内部的积碳物质,会导致喷油嘴的燃油雾化不充分,不但降低了燃油的燃烧率,而且还使得车辆动力变小,尤其是在车辆超车时,根本是提不起速度来,就显得动力变弱等。

三、加高标号燃油,动力变强

当发动机内部产生积碳后,就会出现燃油提前点火,就会导致发动机爆震的现象,尤其车辆还处在怠速静止时,车辆抖动十分严重。当车辆怠速抖动严重,若车主给车辆加注高标号的燃油后,若车辆的动力有所提高的话,就充分说明发动机内部存在积碳。对于老司机们而言,一定明白这样一个道理,就是高标号燃油的抗爆性更好一些,因而就算发动机内存在积碳,和低标号的燃油相比,在动力表现上也是更胜一筹的。

最后,当确定发动机存在积碳物质后,车主就应该早发现早解决,毕竟发动机积碳在持续堆积后,还会导致发动机出现故障,维修起来难度就更大了。而在发动机清除积碳上,目前最常见的就是拆解法,拆解开发动机进行人工清洗,尽管效果比较理想,但缺点就是费时费力还费钱。而另一种方法就是使用燃油清净剂,俗称燃油宝,可以在不拆解发动机的情况下,起到除积碳的目的。因此来说,使用燃油宝清除积碳物质,目前也是最流行的一种方法,车主们完全值得尝试。

通过上述三种判断车辆积碳的方法,就可以轻松判断发动机是否有积碳,就算是新手司机也可以做到“十拿九稳”。那么大家在判断发动机积碳问题上,还有其他更好的判断方法吗?

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